Điều khoản bảo hiểm hàng hải

Giới hạn trách nhiệm

Bảo hiểm này được chia thành ba loại: bảo hiểm an toàn, bảo hiểm thiệt hại nước và tất cả các loại bảo hiểm. Khi hàng hóa được bảo hiểm bị tổn thất, bảo hiểm này sẽ chịu trách nhiệm bồi thường theo các điều khoản bảo hiểm khác được quy định trong chính sách bảo hiểm.

Thứ nhất: Bảo hiểm an toàn

Bảo hiểm này chịu trách nhiệm bồi thường:

1. Hàng hóa được bảo hiểm trong quá trình vận chuyển gây ra thiệt hại toàn bộ hoặc thiệt hại toàn bộ được cho là do thời tiết xấu, sét, sóng thần, động đất, lũ lụt và các thảm họa tự nhiên khác. Khi người được bảo hiểm yêu cầu bồi thường thiệt hại toàn bộ giả định, hàng hóa bị hư hỏng và các quyền của nó phải được giao cho công ty bảo hiểm. Nếu hàng hóa được bảo hiểm được vận chuyển bằng sà lan đến hoặc từ tàu biển, hàng hóa được xếp trên mỗi sà lan có thể được coi là toàn bộ lô hàng. Giả định tổn thất toàn bộ là khi tổn thất toàn bộ thực tế của hàng hóa được bảo hiểm là không thể tránh khỏi hoặc chi phí phục hồi, sửa chữa hàng hóa bị hư hỏng và vận chuyển hàng hóa đến đích ban đầu vượt quá giá trị của hàng hóa tại điểm đến đó.

2. Hàng hóa bị mất toàn bộ hoặc một phần do các phương tiện vận tải bị mắc cạn, mắc cạn, chìm, va chạm lẫn nhau, va chạm với đống băng hoặc các vật thể khác và tai nạn hỏa hoạn hoặc nổ.

3. Khi phương tiện vận tải bị mắc cạn, va chạm, chìm hoặc cháy, hàng hóa bị mất một phần do thời tiết xấu trước và sau, sét và sóng thần trên biển và các thảm họa tự nhiên khác.

(iv) Khi xếp hàng, dỡ hàng hoặc vận chuyển, toàn bộ hoặc một phần thiệt hại do một hoặc nhiều mảnh của toàn bộ hàng hóa rơi xuống biển.

5. Chi phí hợp lý do người được bảo hiểm thanh toán để thực hiện các biện pháp cứu trợ, ngăn ngừa hoặc giảm thiệt hại cho hàng hóa gặp nguy hiểm trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, nhưng không vượt quá số tiền bảo hiểm cho hàng hóa được cứu trợ.

6. Thiệt hại do dỡ hàng tại các cảng trú ẩn và các chi phí đặc biệt phát sinh khi dỡ hàng, lưu trữ và vận chuyển hàng hóa tại các cảng trung chuyển và cảng trú ẩn sau khi vận chuyển gặp tai nạn tàu.

Bảy chi phí hy sinh, chia sẻ và cứu trợ chung.

8. Hợp đồng vận chuyển có điều khoản "Trách nhiệm về va chạm tàu". Theo quy định này, Bên vận chuyển phải bồi thường cho chủ tàu về những thiệt hại.

Thứ hai: Bảo hiểm nước

Ngoài các trách nhiệm của Bảo hiểm An toàn nêu trên, bảo hiểm này còn bao gồm một số thiệt hại đối với tài sản được bảo hiểm do thời tiết xấu, sấm sét, sóng thần, động đất, lũ lụt do thiên tai gây ra.

Thứ ba: Mọi rủi ro

Ngoài các trách nhiệm nêu trên đối với bảo hiểm an toàn và bảo hiểm thiệt hại về nước, bảo hiểm này bao gồm toàn bộ hoặc một phần tổn thất do các nguyên nhân bên ngoài gây ra trong quá trình vận chuyển hàng hóa được bảo hiểm.

Ngoại lệ

Bảo hiểm này không chịu trách nhiệm về các tổn thất sau:

1- Tổn thất do người được bảo hiểm cố ý hoặc sơ suất gây ra.

2. Tổn thất phát sinh từ trách nhiệm của người gửi hàng.

(3) Trước khi bắt đầu trách nhiệm bảo hiểm, tổn thất do hàng hóa được bảo hiểm kém chất lượng hoặc không đủ số lượng gây ra.

4. Tổn thất hoặc chi phí do hao mòn tự nhiên, khuyết tật cơ bản, đặc điểm, giảm giá thị trường và chậm trễ vận chuyển hàng hóa được bảo hiểm.

5. Phạm vi trách nhiệm và trách nhiệm ngoại trừ được quy định trong điều khoản bảo hiểm chiến tranh hàng hóa đường biển của công ty và điều khoản bảo hiểm đình công vận chuyển hàng hóa.

RKết thúc trách nhiệms

Đầu tiên Bảo hiểm này đảm nhận trách nhiệm "từ kho đến kho" và có hiệu lực khi hàng hóa được bảo hiểm rời khỏi kho hoặc nơi lưu trữ tại điểm xuất phát theo quy định của chính sách bảo hiểm và bắt đầu vận chuyển, bao gồm cả trên biển, trên đất liền, vùng biển nội địa và sà lan trong quá trình vận chuyển bình thường. Việc vận chuyển được bao gồm cho đến khi hàng hóa đến kho hoặc địa điểm lưu trữ cuối cùng của người nhận hàng tại điểm đến được chỉ định trong chính sách bảo hiểm hoặc các địa điểm lưu trữ khác mà người được bảo hiểm sử dụng để phân phối, phân phối hoặc vận chuyển bất thường. Trong trường hợp không đến được kho hoặc nơi lưu trữ nêu trên, tất cả hàng hóa được bảo hiểm sẽ đến trong vòng 60 ngày kể từ ngày dỡ hàng từ tàu biển tại cảng dỡ hàng cuối cùng. Trong trường hợp hàng hóa được bảo hiểm cần phải được chuyển đến một điểm đến khác với điểm đến được quy định trong chính sách bảo hiểm trong vòng 60 ngày kể từ khi bắt đầu chuyển hàng.

Thứ hai Hàng hóa của Người được bảo hiểm được vận chuyển do sự chậm trễ trong quá trình vận chuyển, bỏ qua, buộc phải dỡ hàng, tải lại, trung chuyển hoặc bất kỳ thay đổi hàng hải hoặc chấm dứt hợp đồng vận chuyển nào do Người vận chuyển thực hiện bằng cách sử dụng quyền hạn được giao bởi hợp đồng vận chuyển trong phạm vi ngoài tầm kiểm soát của Người được bảo hiểm. Khi đến một điểm đến ngoài quy định của chính sách, bảo hiểm này sẽ tiếp tục có hiệu lực miễn là Người được bảo hiểm kịp thời thông báo cho Người bảo hiểm về những gì họ biết và trả thêm phí bảo hiểm nếu cần thiết. Trách nhiệm bảo hiểm chấm dứt theo các quy định sau:

1. Nếu hàng hóa bảo hiểm được bán tại một điểm đến khác với điểm đến được quy định trong chính sách bảo hiểm, trách nhiệm bảo hiểm sẽ tiếp tục cho đến khi giao hàng, nhưng trong mọi trường hợp, trách nhiệm bảo hiểm sẽ là ngày thứ sáu mươi sau khi tất cả hàng hóa bảo hiểm được dỡ khỏi tàu biển tại cảng dỡ hàng.

2. Trong trường hợp hàng hóa được bảo hiểm tiếp tục được vận chuyển đến điểm đến ban đầu hoặc điểm đến khác theo chính sách bảo hiểm trong vòng sáu mươi ngày nói trên, trách nhiệm bảo hiểm vẫn sẽ chấm dứt theo quy định tại khoản "1" nói trên.

Nghĩa vụ của người được bảo hiểm

Người được bảo hiểm phải thực hiện các công việc liên quan theo nghĩa vụ quy định sau đây. Công ty có quyền từ chối bồi thường thiệt hại liên quan nếu lợi ích của người bảo hiểm bị ảnh hưởng do không thực hiện nghĩa vụ theo quy định.

1. Khi hàng hóa được bảo hiểm đến cảng đích (địa điểm) theo quy định của chính sách bảo hiểm, người được bảo hiểm phải nhận hàng kịp thời. Người được bảo hiểm phát hiện hàng hóa được bảo hiểm có tổn thất phải lập tức báo cáo với bộ phận kiểm tra bồi thường theo quy định của chính sách bảo hiểm. Đại lý yêu cầu kiểm tra. Nếu hàng hóa được bảo hiểm bị mất hoặc có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, họ phải ngay lập tức yêu cầu bằng chứng về thiệt hại hoặc mất mát từ người vận chuyển, người được ủy thác hoặc cơ quan có liên quan (hải quan, cơ quan cảng, v.v.). Trong trường hợp thiệt hại hoặc sự khác biệt hàng hóa là do trách nhiệm của người vận chuyển, người nhận hàng hoặc các bên quan tâm khác, yêu cầu bồi thường phải được thực hiện bằng văn bản đối với họ và nếu cần thiết, bằng chứng về việc kéo dài thời hiệu.

2. Đối với hàng hóa nguy hiểm trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, cả người được bảo hiểm và công ty có thể nhanh chóng thực hiện các biện pháp cứu hộ hợp lý để ngăn chặn hoặc giảm thiểu thiệt hại hàng hóa. Việc thực hiện biện pháp này của người được bảo hiểm không được coi là đại diện cho việc từ bỏ ủy thác, và việc thực hiện biện pháp này của công ty không được coi là đại diện cho việc chấp nhận ủy thác.

3. Trong trường hợp thay đổi hành trình hoặc có bất kỳ thiếu sót hoặc sai sót nào đối với hàng hóa, tên tàu hoặc hành trình nêu trong hợp đồng bảo hiểm, Người được bảo hiểm phải thông báo cho Người bảo hiểm ngay khi được thông báo và trả thêm phí bảo hiểm nếu cần thiết trước khi tiếp tục bảo hiểm. Hiệu quả

4. Khi yêu cầu bồi thường với công ty bảo hiểm, các tài liệu sau đây phải được cung cấp:

Chính sách bảo hiểm ban đầu, vận đơn, hóa đơn, danh sách đóng gói, bảng tỷ lệ, bằng chứng về thiệt hại và chênh lệch hàng hóa, báo cáo kiểm tra và chính sách yêu cầu bồi thường. Thư liên quan và các tài liệu cần thiết khác hoặc tài liệu thu hồi từ bên có trách nhiệm cũng phải được cung cấp nếu có liên quan đến trách nhiệm của bên thứ ba.

5. Thông báo kịp thời cho người bảo hiểm sau khi biết về trách nhiệm thực tế liên quan đến điều khoản "Trách nhiệm đối với va chạm tàu" trong hợp đồng vận chuyển.

Thời hạn yêu cầu bồi thường

Thời hiệu của khiếu nại theo bảo hiểm này không được vượt quá hai năm kể từ ngày dỡ hàng hóa được bảo hiểm đầy đủ tại cảng dỡ hàng cuối cùng.